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Aviation experts about JETcopter :    JETcopterについての航空専門家 : 

       The JETCopter is powered by two central fans which then divert their airflow to four outflow points. Like other VTOLS, the amount of power given to each output point can be manipulated to control vertical hovering and maneuvering. Once the JETCopter is in the air, its fixed-wing tilts for horizontal flight, and from there it operates much like a jet.

JETcopterは2つの中央ファンによって駆動され、それらのファンは4つの流出点に気流をそらします。 他のVTOLSと同様に、各出力点に与えられる電力量を操作して、垂直方向のホバリングと操縦を制御することができます。 JETcopterが空中に入ると、固定翼は水平飛行のために傾斜し、そこからはジェットのように動作します。

The jump to jet power enables a more continuous and powerful airflow stream. This could make for more advanced maneuvering. It also eliminates the presence of a suctioning force at the extraneous points, which would be much safer in urban environments. The JETcopter boasts extreme stats with plans for two 400 horsepower engines, a carbon fiber build , with top speed over 186 mph, a range of 600 miles and a capacity of at least six seats.

JETcopter has a quick-to-market approach. Rather than designing its VTOL from the bottom up, the company has developed a low-cost carbon composite fuselage for the body, and plans to use standard automotive engines to power the main fans. While the company is still developing a full concept on a mobile platform, it believes that the many of the components will not require much initial engineering investment.

ジェット動力への飛躍は、より連続的で強力な気流を可能にします。 これにより、より高度な操縦が可能になります。 それはまた、外的な点での吸引力の存在を排除し、これは都市環境においてはるかに安全である。 JETcopterは、2つの400馬力エンジン、炭素繊維の構築、186 mphの最高速度、600マイルの範囲、少なくとも6席の能力を持つ極端な統計を誇っています。

JETcopterは市場投入の早いアプローチです。 VTOLをボトムアップから設計するのではなく、低コストの炭素複合胴体を開発し、標準の自動車エンジンを使用してメインファンに電力を供給することを計画しています。 同社はまだモバイルプラットフォーム上で完全なコンセプトを開発していますが、多くのコンポーネントが初期のエンジニアリング投資をあまり必要としないと考えています。

Why it’s important: 

Jetcopter’s distributed power concept opens up a new class of flying cars. New VTOL designs may start featuring jet power points rather than rotor blades at every point. It’s still unclear whether Jet tech VTOL’s would be used for air taxi or private services, but features such as higher ranges and speeds could add value to a higher end segment of the market; people who wish to travel further or faster. The wider the range of designs that exist, the more ubiquitous the flying car industry will become.

なぜ重要なのか:ジェットコープターの分散型電力コンセプトは、新しいクラスの飛行機を開く。 新しいVTOL設計では、あらゆる点でロータブレードよりもジェットのパワーポイントが特徴となる可能性があります。 Jet tech VTOLがエアータクシーやプライベートサービスに使用されるかどうかはまだ不明ですが、より高いレンジやスピードなどの機能は市場のハイエンドセグメントに価値をもたらす可能性があります。 より速くまたはより速く旅行したい人。 存在するデザインの範囲が広ければ広いほど、飛行機業界はよりユビキタスになるでしょう。

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